Der Umstieg auf das Rad lohnt sich, wirbt die RNV. Nun ist es soweit, die Dossenheimer Landstraße ist Baustelle. Für Verkehrsteilnehmende ist der Zeitpunkt für eine solche Maßnahme niemals der richtige,…
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Keine Entscheidung im Gemeinderat zum Verkehrsversuch in der Mittermaierstraße am 14. März 2024
März 20, 2024
Am 14.03.2024 entschied sich die Mehrheit des Gemeinderates nicht für den Verkehrsversuch, sondern für die Einrichtung eines Arbeitskreises. Dieser soll eine Lösung erarbeiten, mit der alle Beteiligten einverstanden sind. Anstatt…
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Früher Snack für Radler:innen an der Uferstraße
März 20, 2024
Viele Menschen aus Heidelberg und Umgebung nutzen das Rad als tägliches Fortbewegungsmittel. Diesen Menschen möchten wir ihren Start in den Tag mit einem schnellen Snack versüßen. In der Woche vom…
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Entscheidung des Ausschusses für Klima, Umwelt und Mobilität (AKUM) am 21.02.2024 zum Verkehrsversuch in der Mittermaierstraße
März 8, 2024
Am 21.02.2024 stimmte der Ausschuss für Klima, Umwelt und Mobilität (AKUM) über die Durchführung des Verkehrsversuchs in der Mittermaierstraße ab. In der Mittermaierstraße ist die Verkehrssituation für Zufußgehende und Radfahrende…
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Die Plöck – Hintergründe zum Artikel der RNZ vom 10. Januar 2024
Januar 10, 2024
Ende des vergangenen Jahres sendete uns die RNZ drei Fragen zur Plöck zu. Am 10. Januar 2024 erschien der Artikel “Wird die Plöck Fußgängerzone statt Fahrradstraße?” mit kurzen Auszügen unserer…
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Mittermaierstraße: Wie es ist und wie es werden kann! – Video vom 20. Dezember 2023
Januar 10, 2024
Der ADFC Heidelberg hat mit Unterstützung des Radentscheids einVideo zur Mittermaierstraße erstellt. Das Video erklärt anschaulich dieSituation vor Ort und gibt einen visionären Ausblick. Hier der Link zum Video (YouTube):…
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Pressemitteilung zum geplanten Verkehrsversuch in der Mittermaierstraße vom 12. Dezember 2023
Dezember 12, 2023
Heidelberg will als eine von 112 europäischen Modellstädten bis 2030 klimaneutral sein. Ohne Verkehrswende ist dieses Ziel jedoch nicht zu erreichen. Der Verkehr ist mit rund 28% der gesamtstädtischen CO2-Emissionen…
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Pop-Up-Fuß- und Radweg in der Mittermaierstraße am 23. und 24. November 2023 – Rückblick
Dezember 11, 2023
24. November, 14:53 Uhr. Unsere Beschilderung ist abgehängt und die Baken sind abgeräumt. Bis 15:00 Uhr musste die Mittermaierstraße geräumt sein. Beantragt hatten wir zwar für beide Tage einen Zeitraum…
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Die Auszeichnung des Radentscheids mit der Ehrenamtsmedaille am 23. November 2023
November 26, 2023
Am 23. November wurde dem Radentscheid von OB Würzner im Namen der Stadt Heidelberg die Ehrenamtsmedaille überreicht. Der Gemeinderat hatte beschlossen, unser bürgerschaftlichers Engagement für den Fuß- und Radverkehr entsprechend…
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Zur Grundsteinlegung der Gneisenaubrücke am 17. November 2023
November 25, 2023
Heidelberg beginnt mit dem Bau der Brücke für den Fuß- und Radverkehr über die Bahnstrecke zwischen Gneisenaustraße und Eppelheimer Straße. „Ein “Leuchtturmprojekt”, das nicht nur wichtig für Heidelberg, sondern auch…
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Pop-Up-Fuß- und Radweg in der Mittermaierstraße am 23. und 24. November 2023 – Kommt vorbei!
November 21, 2023
Reduktion von mind. 55% Co2 bis 2030. Das sind die Klimaschutzvorgaben für den Verkehr in Baden-Württemberg. Wir wissen um diese Zahlen, doch schieben sie vor uns her. Es ist Zeit,…
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Pop-Up-Fuß- und Radweg in der Mittermaierstraße am 23. und 24. November 2023
November 16, 2023
Wann? 23. und 24. November 2023 von 07:00 Uhr bis 15:00 Uhr Wo? Mittermaierstraße zwischen Bergheimer Straße und Alte Eppelheimer Straße in Richtung Hauptbahnhof. Übersichtsplan Für Menschen, die auf der…
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ÜBER UNS
Der Radentscheid Heidelberg besteht aus einer Gruppe von engagierten Bürger:innen aus Heidelberg und Umgebung. Wir setzen uns dafür ein, dass die Freiräume der Stadt wieder den Bedürfnissen der Menschen gerecht werden. Weniger Lärm und Umweltbelastung durch den motorisierten Individualverkehr, mehr Sicherheit und Raum für zwischenmenschliche Begegnungen. Eine Reduzierung der Geschwindigkeit auf ein menschliches Maß bezogen auf Zufußgehende und Radfahrende. Zur Erhöhung der Lebensqualität und zum Schutz der schwächsten Verkehrsteilnehmer:innen, den Kindern und Senior:innen.
Wir bekennen uns klar zur Vision Zero, nach der jede:r Verkehrstote eine:r zu viel ist.